FAF proizvodi
Zračni filtar srednje učinkovitosti za uklanjanje raspršene soli
ZnačajkeZračni filtar srednje učinkovitosti za uklanjanje raspršene soli
Veliko područje filtriranja, veliki kapacitet za prašinu, dug radni vijek, izvrsna točnost i učinak filtriranja.
Primjenjuje se na razvoj opreme za pomorske izvore nafte i plina: platforme za bušenje, proizvodne platforme, plutajuće posude za proizvodnju i skladištenje, posude za istovar nafte, posude za dizanje, posude za polaganje cijevi, podmornice za kopanje i ukopavanje, ronilačke posude i drugi precizni instrumenti u motoru prostor za filtraciju srednje učinkovitosti.
Materijali sastava i radni uvjeti zračnog filtra srednje učinkovitosti za uklanjanje slane magle
● Vanjski okvir: nehrđajući čelik, crni plastični utor u obliku slova U.
● Zaštitna mreža: zaštitna mreža od nehrđajućeg čelika, plastična zaštitna mreža s bijelim kvadratnim rupama.
● Filtarski materijal: M5-F9 filterski materijal od staklenih vlakana za učinkovito uklanjanje slanog spreja, mini-naboran.
● Pregradni materijal: ekološki prihvatljivo topljivo ljepilo.
● Materijal za brtvljenje: ekološki prihvatljiv poliuretan AB brtvilo.
● Brtva: EVA crna brtvena traka
● Temperatura i vlažnost: 80 ℃, 80%
Tehnički parametri zračnog filtra srednje učinkovitosti za uklanjanje slane magle
| Model | Veličina (mm) | Protok zraka (m³/h) | Početni otpor (Pa) | Učinkovitost | Mediji |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5：≤16±10%F6：≤25±10%F7：≤32±10% F8：≤46±10% F9：≤58±10% | F5-F9 | Staklena vlakna |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
Napomena: Druge debljine zračnih filtara srednjeg učinka desalinizacijske magle također se mogu prilagoditi.
FAQ: Što je korozija?
Degradacija performansi plinskoturbinskog motora klasificira se kao nadoknadiva ili nepovratna. Nadoknadiva degradacija performansi obično je posljedica onečišćenja kompresora i obično se može prevladati online i offline pranjem vodom. Nenadoknadiva degradacija performansi obično je uzrokovana trošenjem rotirajućih unutarnjih dijelova motora, kao i začepljenjem rashladnih kanala, erozijom i korozijom zbog kontaminanata u zraku, gorivu i/ili vodi.
Progutani kontaminanti mogu rezultirati korozijom kompresora, komore za izgaranje i turbinskih dijelova plinskoturbinskog motora. Vruća korozija je najozbiljniji oblik korozije koji se javlja u dijelu turbine. To je oblik ubrzane oksidacije koja se proizvodi između komponenti i rastaljenih soli taloženih na njegovoj površini. Natrijev sulfat, (Na2SO4), obično je primarna naslaga koja potiče vruću koroziju, a postaje ozbiljnija kako se povećavaju razine temperature dijela plinske turbine.
